|
Miten lämmittimen virransyöttö kytketään ja voiko laitetta käyttää yhtä aikaa akulla ja verkkovirralla?
Laitteessa on liitännät sekä tasavirralle (12V/24V) että vaihtovirralle (230V). Voit kytkeä sen joko mukana tulevilla hauenleukakaapeleilla auton tai vapaa-ajan akkuun tai liittää sen suoraan pistorasiaan 230V virtajohdolla. Käytä kerrallaan vain yhtä virransyöttötapaa. Älä kytke laitetta samanaikaisesti akkuun ja verkkovirtaan, jotta laitteen sisäinen muuntaja ja sähköpiirit eivät vaurioidu.
Miten pakoputki ja äänenvaimennin asennetaan oikeaoppisesti häkävaaran välttämiseksi?
Palamisesta syntyvä häkä ja pakokaasut on aina johdettava metallisella pakoputkella kokonaan ulos lämmitettävästä tilasta (esimerkiksi seinän tai lattian läpiviennin kautta). Pakoputken liitosten on oltava täysin tiiviitä, ja putki on suunnattava ulkona alaviistoon, jotta kondenssivesi ei valu takaisin polttimeen. Äänenvaimennin asennetaan putkiston väliin ulkopuolelle vaimentamaan palamisääntä.
Mitä polttoainetta laitteessa saa käyttää ja voiko säiliöön laittaa moottoribensiiniä?
Laitteen polttoaineeksi soveltuu tavanomainen dieselpolttoaine tai talvilaatuinen kevyt lämmitysöljy. Laitteessa ei saa missään olosuhteissa käyttää bensiiniä, tinneriä tai muita herkästi syttyviä nestemäisiä polttoaineita. Bensiinin käyttö suljetussa polttokammiossa aiheuttaa välittömän räjähdys- ja tulipalovaaran sekä tuhoaa lämmittimen sisäiset pumppumekanismit.
Miten lämmitin sammutetaan oikein ja saako virtajohdon irrottaa seinästä suoraan käytön jälkeen?
Lämmitintä ei saa koskaan sammuttaa irrottamalla virtajohtoa tai akkukaapelia suoraan käytön aikana. Oikea tapa on painaa sammutuspainiketta kaukosäätimestä tai ohjauspaneelista. Tämän jälkeen laite siirtyy jälkijäähdytystilaan, jolloin polttoaineen syöttö lakkaa, mutta puhallin jää pyörimään muutamaksi minuutiksi jäähdyttääkseen kuuman polttokammion. Virran saa katkaista vasta, kun puhallin on pysähtynyt kokonaan.
Miten laitteen ylikuumenemissuoja toimii ja mitä tapahtuu, jos ilmanottoaukot peittyvät?
Laitteessa on sisäänrakennettu turva-anturi, joka valvoo runko-osan lämpötilaa. Jos lämpimän ilman puhallusputki tukkeutuu, ilmanottoaukko peittyy tai laite ylikuumenee yli 180 °C asteen, suojamekanismi katkaisee polttoaineensyötön välittömästi ja näyttöön tulee virhekoodi. Puhallin jatkaa pyörimistä poistaakseen liikalämmön. Varmista ennen uudelleenkäynnistystä, että kaikki ilmareitit ovat vapaat.
|
